イトーヨーカドー津田沼が閉店した跡地には何ができる？

イトーヨーカドー津田沼店が2024年に閉店した後、その跡地にはイオンが新たな商業施設を展開する計画があります。この計画は京成電鉄との提携によって進められ、ターゲット層は主に10〜20代の若者を想定しています。

新しい施設では、飲食店や日用品店に加え、ライブ会場としても使用できるイベントホールやイオンシネマが設けられる予定です。これにより、地域の活性化が期待されています。また、横に位置するイオンモール津田沼と併せて、さらなる商業発展が見込まれています。

さらに、この商業施設には日常品を取り扱う売り場も設置され、地域住民の生活の質を向上させる役割が期待されています。この再整備は、津田沼地域全体の商業一体化を図るものでもあり、地域社会への貢献が注目されています。

新商業施設は、地上8階・地下1階から構成され、京成電鉄が保有する津田沼12番街ビル内に設計されています。

施設の構想には、食品を中心とした日常必需品のほかに、レストランスペースやエンターテインメント機能を備えたイベントホール、映画館も含まれます。これにより、地域の多世代に対応したサービスが提供されることを目指しています。このプランは、イオンと京成電鉄の資本業務提携の一環として位置付けられており、総合的に地域の魅力を向上させることを狙っています。

イトーヨーカドー津田沼の跡地はイオンに決定！ただし、津田沼の未来を占う「もう一つ」の巨大再開発の行方は？

津田沼に訪れる新たな始まりと、未来を左右する重大な岐路。長年、津田沼のランドマークとして親しまれてきたイトーヨーカドー津田沼店の跡地は、建物を所有する京成電鉄とイオンリテールが提携し、新たな商業施設として生まれ変わることが正式に決定しました。これは、駅前の活性化を目指す確かな一歩です。

この計画は単なる店舗の入れ替えではありません。隣接する既存の「イオンモール津田沼」と連携し、新たな施設ではシネマコンプレックスやイベントホールなどを設け、特に若者層をターゲットに据える戦略的な展開です。これにより、津田沼駅周辺は二つのイオンが相乗効果を生み出す、強力な商業ハブへと進化する構想が描かれています 。   

しかし、この明るいニュースは、津田沼で今まさに起きている壮大な物語の半分に過ぎません。津田沼の未来を真に塗り替える可能性を秘めたもう一つの巨大プロジェクト、すなわちJR津田沼駅南口（モリシア跡地）の大規模再開発が、高騰する建設費を理由に「一時中断」という予期せぬ事態に陥っています。この停滞は、街の将来に大きな不確実性の影を落としています。

本記事では、津田沼の「今」を徹底的に解き明かします。まず、多くの期待が寄せられるイトーヨーカドー跡地の新計画の詳細を余すところなくお伝えします。

次に、なぜ地域の象徴であったイトーヨーカドーが閉店に至ったのか、その背景を探ります。そして最も重要な点として、津田沼の長期的な変革の鍵を握る南口巨大再開発プロジェクトが現在どのような状況にあり、この停滞が何を意味するのかを深く掘り下げていきます。

新世代のための新たなランドマーク：イトーヨーカドー跡地計画の全貌

読者の皆様が最も知りたいであろう、イトーヨーカドー跡地がどうなるのかという疑問に、まずは詳細にお答えします。これは、単なる後継テナントの決定に留まらない、津田沼の商業地図を塗り替える戦略的な一手です。

公式計画 イオンと京成電鉄の強力タッグ

イトーヨーカドー津田沼店が入居していた建物は、正式名称を「津田沼12番街ビル」と言い、新京成電鉄が長年所有していました。2025年4月1日に新京成電鉄が親会社の京成電鉄に吸収合併されたことに伴い、現在は京成電鉄が所有権を引き継いでいます。

2024年9月29日にイトーヨーカドーが46年の歴史に幕を下ろした後、跡地の活用は地域住民の最大の関心事でした。閉店間際の時点では後継計画が未定だったため、「このままゴーストビル化してしまうのではないか」という不安の声も聞かれました。

しかし、その懸念は閉店からわずか約1ヶ月後の2024年10月31日に払拭されます。京成電鉄とイオンが資本業務提携を発表し、この津田沼12番街ビルを共同で再整備することが明らかになったのです。この迅速な発表は、地域にとってまさに朗報となりました。

イオンによる戦略的な「挟撃作戦」

この計画の核心は、単にイトーヨーカドーの代わりを作るのではなく、イオンが津田沼エリアで仕掛ける「デュアルモール戦略」にあります。まず、新京成線を挟んで向かい側にある既存の「イオンモール津田沼」は、引き続きファミリー層を主なターゲットとして日々の暮らしを支える役割を担います。

そして、今回のイトーヨーカドー跡地に誕生する新施設は、明確に異なるターゲット層、すなわち10代から20代、30代の若者層を狙い撃ちにする計画です。これは、これまで津田沼エリアが取り込みきれず、湾岸エリアの「ららぽーとTOKYO-BAY」のような巨大ショッピングモールに流れていた層を呼び戻すための戦略的な一手と見られています 。   

この若者層を惹きつけるための切り札として、新施設にはシネマコンプレックス（イオンシネマ）やライブイベントが開催可能なホールの設置が計画されています。これらに加え、若者向けの専門店の誘致や飲食店を充実させることで、エンターテイメント性の高い施設を目指します 。   

若者を取り戻し、駅前を再活性化する

この戦略の最終目標は、津田沼に新たな「ランドマーク」を創出し、駅周辺を幅広い世代が訪れる目的地へと変貌させることです。

コンセプトの異なる二つの施設を一体的に運営することで、イオンは津田沼の商業圏における全方位的な демоグラフィック支配を狙っています。かつて多くの商業施設が覇を競った「津田沼戦争」の時代がありましたが、この計画の実現は、イオンが現代の津田沼戦争における最終的な勝者としての地位を盤石にすることを意味します 。   

具体的なオープン時期はまだ発表されていませんが、このプロジェクトはイオンと京成電鉄の提携における中核事業であり、着実に前進していくことが期待されます。

このイオンの動きは、単に空いたスペースを埋めるという受動的なものではなく、極めて能動的かつ戦略的なものです。津田沼が長年抱えてきた「若者層の流出」という課題に対し、エンターテイメントという具体的な解決策を提示し、競合する商業エリアから顧客を奪い返すという明確な意図が見て取れます。

既存のイオンモールが「守り」の拠点としてファミリー層を固め、新施設が「攻め」の拠点として若者層を開拓する。この挟撃作戦は、かつてのライバル（イトーヨーカドー）の跡地を活用し、次世代の地域支配を確立するための計算され尽くした一手と言えるでしょう。

旧イトーヨーカドー跡地の新施設計画概要

一つの時代の終わり イトーヨーカドー津田沼店、46年の歴史と遺産

今回の跡地開発を理解する上で、なぜイトーヨーカドー津田沼店の閉店がこれほどまでに大きな出来事として受け止められたのか、その歴史的背景と地域における存在の大きさを知ることは不可欠です。

栄光の始まり 小売業界の巨人の誕生

イトーヨーカドー津田沼店は、1977年（昭和52年）11月に「ヨークショッピングスクエア津田沼」として華々しくオープンしました。開店当時、その売場面積は全国のイトーヨーカドー店舗の中で最大を誇り、まさに旗艦店としての船出でした。

さらに驚くべきことに、1980年代から90年代にかけては、10年以上にわたって全国のイトーヨーカドーで売上高日本一の座に君臨し続けたのです。津田沼店は、単なる地域のスーパーではなく、日本の小売業界を牽引するトップランナーでした。

「津田沼戦争」 商業施設の戦場

同店のオープンは、津田沼が日本の商業史において最も熱い場所の一つとなった時代と重なります。1970年代後半、津田沼駅周辺にはパルコ、丸井、西友、ダイエー、高島屋といった名だたる大手小売業者が次々と進出し、熾烈な顧客争奪戦を繰り広げました。この激しい競争の様子は、メディアによって「津田沼戦争」と名付けられ、全国的な注目を集めました。

イトーヨーカドーは、この戦争の主要なプレーヤーであり、数々のライバルが撤退していく中で、イオンと並び最後まで生き残った数少ない「生存者」の一人と見なされていました。

店舗を超えて 思い出の場所として

何世代にもわたり、イトーヨーカドー津田沼店は地域住民の生活の中心でした。学校帰りに友達と立ち寄った書店やレコード店、週末に家族で食事をした7階のレストラン「ファミール」（2018年に閉店）、食料品から学用品、衣料品まで、ここに来れば何でも揃うという安心感は、多くの人々の記憶に深く刻まれています 。   

閉店が発表されてからの数ヶ月、そして最終営業日には、その別れを惜しむ多くの人々が店を訪れました。2階入口に設置されたメッセージボードには、46年間の感謝を綴る言葉が溢れ、建物の最後の姿を写真に収めようとする人々で賑わいました。それは、単なる一商業施設の閉店ではなく、地域コミュニティの拠り所が失われることへの寂しさと感謝の表れでした。

避けられなかった衰退 なぜ閉店したのか？

津田沼店の閉店は、親会社であるセブン&アイ・ホールディングスが推し進める全国的な事業構造改革の一環でした。同社は2026年2月期までに、津田沼店を含む33店舗のイトーヨーカドーを閉店する計画を発表しています。

この背景には、消費者のライフスタイルの変化があります。経済の専門家は、共働き世帯の増加に伴い、ワンストップで何でも揃う大型総合スーパー（GMS）よりも、短時間で買い物が済むコンパクトな食品スーパーが選ばれるようになったと指摘しています。かつてのGMSの強みが、現代の消費者ニーズとは必ずしも一致しなくなっていたのです。

さらに、道を挟んだ向かい側で営業するイオンモール津田沼との競争激化も、閉店の大きな要因であったことは間違いありません。時代の変化と厳しい競争環境の中で、かつての王者は静かにその役目を終えることとなりました。

より大きな絵図 津田沼の野心的だが困難に直面するグランドデザイン

イトーヨーカドー跡地の話は、実は津田沼で進行中の、より壮大で、そしてより複雑な再開発計画の一部に過ぎません。ここからは、津田沼の未来を本当に左右する「もう一つの巨大プロジェクト」に焦点を当てます。このセクションこそが、本記事の核心であり、地域住民が本当に知るべき津田沼の現状を明らかにします。

グランドデザイン 新時代の津田沼南口構想

イトーヨーカドー跡地が新京成・新津田沼駅の近くであるのに対し、全く別の場所、JR津田沼駅の南口で、桁違いの規模を持つプロジェクトが計画されています。その中心となるのが、2025年3月末で閉館した商業施設「モリシア津田沼」とその隣の「津田沼公園」を含む広大なエリアです。

このプロジェクトは「津田沼駅南口地区第一種市街地再開発事業」と名付けられ、大手デベロッパーである野村不動産が施行予定者として事業を牽引しています。

その計画内容は、まさに息をのむほどのスケールです。

• 住宅棟： 地上52階建て、高さ約198.5m、総戸数約1,000戸を想定する超高層タワーマンション。
• 複合施設棟： 地上9階建ての建物に、新たな商業施設、オフィス、そして建て替えられる「習志野文化ホール」が入居。
• 駅前広場： 駅と再開発施設を直結する新たなペデストリアンデッキ（上空通路）を整備し、バスロータリーなどを再編。歩行者の安全性と回遊性を劇的に向上させる。

この計画が実現すれば、津田沼駅南口は千葉県内でも有数の近代的で機能的な拠点へと生まれ変わるはずでした。

【最重要】グランドデザイン、無期限の「中断」へ

しかし、この壮大な未来図に暗雲が立ち込めます。2025年初頭、野村不動産は習志野市に対し、この再開発事業を「一時中断する」と正式に通知したのです 。   

その理由は、近年の社会情勢が引き起こした「パーフェクトストーム」でした。建設資材価格の歴史的な高騰と深刻な人手不足が重なり、当初の予算内で事業を請け負う建設会社を選定することが不可能となったのです。プロジェクト全体の採算性が見通せなくなり、計画の続行が困難という判断に至りました。

その影響は甚大です。当初目標とされていた2031年の竣工は絶望的となり、新たなスケジュールは全くの白紙となりました。事態の深刻さを物語るように、野村不動産は、事業が長期にわたり停滞する間、エリアが廃墟化するのを避けるために、閉館した旧モリシアの建物を部分的に営業再開することも検討していると発表しました 。これは、再開発が数年単位で停滞する可能性を示唆しています。   

二つのプロジェクトの物語 確実性と不確実性

この事態により、津田沼の未来は二つの対照的な物語によって描かれることになりました。

• 一方では、イトーヨーカドー跡地の再開発。これは民間企業（イオンと京成）主導の比較的小規模な「改修」プロジェクトであり、明確な計画のもと着実に前進しています。
• もう一方では、JR津田沼駅南口の再開発。これは市の未来を定義する官民連携の「巨大創造」プロジェクトでありながら、無期限の停滞に陥り、街の長期計画に巨大な空白を生み出しています。

津田沼の再開発は、もはや一つの統一された再生の物語ではありません。それは「二つの速度」で進む、分裂した物語なのです。一方は着実に未来へ向かう「高速レーン」、もう一方は出口の見えない「渋滞レーン」。この乖離は、これまで多くの市民が抱いていた「津田沼は一体的に生まれ変わる」という期待とは全く異なる現実を突きつけています。

さらに、この南口プロジェクトの停滞は、一見無関係に見えるイオンの新施設計画にも、隠れた戦略的リスクをもたらします。

イオンが若者を呼び込むためのエンターテイメント戦略は、津田沼という街全体が活気に満ち、現代的で魅力的な場所であるという「期待感」に支えられてこそ、その効果を最大化できます。もし南口が今後5年、10年と閉鎖されたままの商業施設や工事現場であり続けるならば、「目的地」としての津田沼の魅力そのものが損なわれかねません。

それは、イオンと京成が行う投資の効果を削ぐリスクをはらんでいます。つまり、一つのプロジェクトの成功が、もう一つのプロジェクトの失敗によって人質に取られているような、非常に不安定な構造が生まれてしまったのです。

津田沼の二大再開発プロジェクト比較

津田沼のこれから 活性化への期待、課題、そして住民が直面する現実

これらの開発計画は、津田沼の住民の暮らしに具体的にどのような影響を与えるのでしょうか。期待される未来像と、避けては通れない課題を検証します。

期待される相乗効果：活性化する津田沼の未来像

仮に、南口の再開発プロジェクトが困難を乗り越えて再開され、無事に完成した場合、津田沼は千葉県内で最もダイナミックで魅力的な駅前拠点の一つへと変貌を遂げるポテンシャルを秘めています。

北側ではイオンの新旧二施設が若者からファミリーまで幅広い層を集め、南側では超高層タワーマンションに新たな住民を迎え入れ、最新の商業施設と文化ホールが賑わいを創出する。

そして、それらが刷新されたペデストリアンデッキ網で結ばれ、人々が快適に歩き回れる空間が生まれる。この二つのプロジェクトが両輪となって動き出す時、津田沼の都市価値は飛躍的に向上するでしょう。

避けられない課題 目前に迫る交通危機

しかし、その輝かしい未来像には、深刻な影が差し迫っています。それは、交通インフラの問題です。

津田沼は、再開発以前からすでに深刻な交通問題を抱えています。特に京成津田沼駅脇の「谷津第五号踏切」は、ピーク時には1時間のうち52分も遮断機が下りている「開かずの踏切」として知られ、地域の交通を麻痺させる主要因となっています。駅周辺の道路は慢性的に渋滞しており、これは住民だけでなく、バス事業者にとっても長年の頭痛の種です。

この現状に、総戸数1,000戸のタワーマンションが建設され、新たな商業施設に広域から車が集中したらどうなるでしょうか。現在の計画では、この南北交通を抜本的に改善するような新しい道路の建設は含まれていません。既存の道路網に数千人規模の新たな交通需要が上乗せされることは、交通インフラが限界を超え、街の機能が麻痺するリスクをはらんでいます。

興味深いことに、南口プロジェクトの「中断」は、この交通問題に対して意図せざる猶予期間をもたらしました。開発による人口と交通量の爆発的な増加が一時的に回避された今、この問題を根本的に解決するための貴重な「計画の窓」が開かれたと見ることもできます。

再開発のタイムラインと交通インフラの崩壊という、二つの時限爆弾が衝突するのを、プロジェクトの遅延が図らずも食い止めた形です。この予期せぬ猶予期間を、行政が賢明に活用し、「開かずの踏切」対策などのインフラ整備を先行して進められるかどうかが、将来の津田沼の住みやすさを大きく左右することになるでしょう。

変わりゆく街のアイデンティティ 商業の街から居住の街へ

かつて大手百貨店やスーパーが競い合った「津田沼戦争」の時代から、超高層タワーマンションと複合商業施設が主役となる時代へ。津田沼は今、「商業の拠点」から「高密度の複合居住拠点」へと、その街のアイデンティティを大きく変えようとしています。

この変化は、日本の多くの郊外都市で起きているトレンドと一致します。近年竣工した「津田沼ザ・タワー」が高い人気を博していることからも、駅直結の利便性の高いタワーマンションへの強い需要がうかがえます。津田沼は、都心に通勤する人々のための上質なベッドタウンとして、新たな価値を確立していく可能性があります。

今後の注目点 未来を見通すための指標

津田沼の未来に関心を持つ住民や関係者は、今後、以下の点に注目していく必要があります。

• 南口再開発の動向： 野村不動産と習志野市から、プロジェクトの再開に関する発表がいつ、どのような形でなされるか。計画の縮小や設計変更が行われる可能性もあります 。   
• 交通インフラ対策： 習志野市や千葉県が、「開かずの踏切」問題をはじめとする交通渋滞緩和策に、具体的にどのように取り組んでいくか。再開発の議論と並行して、インフラ整備の議論が活発化するかどうかが重要です。

文脈の中の津田沼 全国的なGMS閉店と跡地活用の潮流

イトーヨーカドー津田沼店の閉店と跡地活用は、決して津田沼だけの特殊な事例ではありません。この出来事を全国的な文脈の中に位置づけることで、より深い理解が得られます。

イトーヨーカドーの全国的な戦略転換

津田沼店の閉店は、セブン&アイ・ホールディングスが総合スーパー（GMS）事業から距離を置き、コンビニエンスストア事業に経営資源を集中させるという、グループ全体の大きな戦略転換の一環です。全国各地で同様の閉店が進んでおり、津田沼で起きたことは、日本の小売業界の構造変化を象徴する出来事なのです。

「鳩のマーク」跡地の多様な再生事例

全国で閉鎖されたイトーヨーカドーの跡地は、様々な形で生まれ変わっており、GMS後の地域商業のあり方を示すモデルケースとなっています。

• 事例1：「ロピア／CiiNA CiiNA」モデル 多くの跡地で後継テナントとなっているのが、急成長中のディスカウントスーパー「ロピア」とその親会社が展開する商業施設ブランド「CiiNA CiiNA（シーナシーナ）」です。これは、GMSが担っていた広範な品揃えから、食品に特化した「安さ」と「鮮度」で勝負する業態への転換を意味します。
• 事例2：「無印良品」モデル 新潟県上越市の直江津店跡地のように、世界最大級の「無印良品」として再生された例もあります。この店舗は、単に商品を売るだけでなく、地域の食を発信する市場やコミュニティスペースを併設し、「ライフスタイルの提案拠点」として新たな役割を担っています。

これらの事例と比較すると、津田沼の「イオンによるエンタメ施設化」は、また異なるユニークな再生モデルと言えます。

他の再開発から学ぶ教訓

津田沼南口プロジェクトが直面している建設費高騰、複雑な権利者間の合意形成、既存商店街との共存といった課題は、日本全国の都市再開発プロジェクトに共通する困難です。これらの課題を乗り越え、持続可能な賑わいを創出するためには、行政の強力なリーダーシップと、地域住民や事業者との丁寧な対話が不可欠となります。津田沼の事例は、今後の日本の都市再生のあり方を占う試金石とも言えるでしょう。

結論：新たな章の幕開けと、まだ書かれていない結末

【ポイントの再確認】 イトーヨーカドー津田沼店の跡地が、若者をターゲットにした活気あるイオンの新施設へと生まれ変わることは、津田沼の再活性化に向けた確実で喜ばしい一歩です。この計画は、駅周辺に明確なビジョンと具体的な進展をもたらしています。

【最終的な考察】 しかし、津田沼の真の、そして長期的な未来は、はるかに規模が大きく、野心的でありながら、現在停滞しているJR津田沼駅南口の再開発プロジェクトの運命にかかっています。今後数ヶ月、数年の間に下されるこのプロジェクトに関する決断が、津田沼が完全な現代都市への再生を遂げるのか、それとも不確実で断片的な成長が続く長いトンネルに入るのかを決定づけるでしょう。

今の津田沼は、まさに重大な岐路に立っています。片足は自信を持って未来へと踏み出している一方で、もう一方の足は、その下の地面が固まるのをじっと待っているのです。この街の新たな物語がどのような結末を迎えるのか、私たちは注意深く見守る必要があります。

【参考文献】

• funabashi-tsushin.com【朗報】イトーヨーカドー津田沼店跡地に再整備計画！京成電鉄が …
• myfuna.netイトーヨーカドー津田沼店が閉店、46年の歴史に幕 | みんなで船橋を …
• city.narashino.lg.jp「津田沼駅南口地区第一種市街地再開発事業」都市計画決定 …