【2026最新】春日部駅の新築マンション相場は？旧イトーヨーカドー跡地の再開発と坪単価を徹底検証！

「春日部駅西口周辺で新築マンションを探しているけれど、最近の相場はいくらくらい？」 「旧イトーヨーカドー春日部店の跡地にできるマンション、坪単価は高くなるの？」

52年間にわたり街のシンボルだった「イトーヨーカドー春日部店」が閉店し、跡地の再開発が急ピッチで進んでいます。地上15階建て・全460戸という市内最大級のプロジェクトが動き出したことで、周辺の不動産価値にも大きな変化が起きようとしています。

結論から申し上げますと、現在の春日部駅周辺の新築マンション相場は上昇傾向にあり、今回の跡地プロジェクトは、今後の春日部エリアにおける価格基準（ベンチマーク）を塗り替える可能性があります。

その理由は、単なる「駅近物件」というだけでなく、東武鉄道ら4社による大規模な「住宅再生プロジェクト」であること、そして2031年度末に完成を目指す「鉄道高架化事業」による利便性向上が期待されているからです。

本記事では、実際に再開発が進む現地の様子をレポートするとともに、プロの視点で最新の坪単価予想や周辺相場との比較を徹底解説します。

「今が買い時なのか？」「将来の資産価値はどうなるのか？」 そんな検討中の方の不安を解消し、納得のいく住まい選びのヒントをお届けします！

跡地に誕生する「大規模マンション」の全貌

今回のプロジェクトを牽引するのは、地元の足である東武鉄道をはじめ、大和ハウス工業、相鉄不動産、東レ建設という名だたる4社です。

具体的な計画を整理してみましょう。

合計460戸という規模は、春日部市内でも最大級のインパクトです。設計・施工はマンション建設で国内トップシェアを誇る長谷工コーポレーションが担当しており、安心感のある住まいづくりが期待されます。

地元の方々が一番気になっている「1階に店舗は入るの？」という点については、まだ公式な発表はありませんが、これだけの世帯数が増えるとなれば、利便施設としての商業スペース併設を期待したいところですね。

マンションだけじゃない！周辺の戸建て・賃貸計画

今回のプロジェクトを牽引するのは、地元の足である東武鉄道をはじめ、大和ハウス工業、相鉄不動産、東レ建設という名だたる4社です。

具体的な計画を整理してみましょう。

合計460戸という規模は、春日部市内でも最大級のインパクトです。設計・施工はマンション建設で国内トップシェアを誇る長谷工コーポレーションが担当しており、安心感のある住まいづくりが期待されます。

地元の方々が一番気になっている「1階に店舗は入るの？」という点については、まだ公式な発表はありませんが、これだけの世帯数が増えるとなれば、利便施設としての商業スペース併設を期待したいところですね。

春日部駅周辺は、昨今の不動産価格上昇の波を受けつつも、都心へのアクセスが良い「穴場のベッドタウン」として再注目されています。近隣の最新相場と、跡地物件の予測値を整理しました。

予測としては、平均坪単価250万円前後、中心価格帯は5,000万円〜6,000万円台になると見ています。

春日部の相場としては「強気」に感じるかもしれませんが、大手4社によるブランド力と、460戸という希少性を考えれば、このラインが現実的です。何より「サトーココノカドー跡地」というブランド力は、将来の売却時にも強い引きになります。

2026年最新スケジュール：サトーココノカドーの「今」

解体中の現在、現地ではどのような動きがあるのでしょうか。公表されている計画から今後の流れを整理しました。

• 2026年8月頃： A敷地（現在の駐車場側など）の本体工事着工（予測）
• 2027年以降： 本格的な建物建設
• 2028年後半： 竣工・引き渡し予定（予測）

広大な敷地を2つの工区（A敷地・B敷地）に分けて開発する可能性もあり、長期にわたる一大プロジェクトとなります。「サトーココノカドー」の愛称で親しまれた歴史をどのように継承し、新しい街の景色を作っていくのか、今まさにその土台が作られている最中です。

（仮称）春日部市中央１丁目計画 概要

（出典：発表された建設計画の情報を基に作成）

このスケジュールには、デベロッパー側の合理的な事業戦略がうかがえます。

まず、A敷地（旧駐車場）は更地化が容易であり、面積もB敷地（旧店舗跡地）の約3分の1です。一方で、B敷地は52年間（旧店舗時代を含む）続いた大型店舗の解体が必要で、地下の基礎や杭の撤去など、更地化に時間がかかる可能性があります。

そのため、まず建設の難易度が低いA敷地（129戸）で2026年夏に着工し、2028年秋の竣工を目指します。そして、A敷地の建設が進む一方で、B敷地（331戸）の解体と準備を並行して進め、2027年春に着工します。

このように、2つの工事を効率的に進めることで、春日部駅西口に2029年末までには、合計460世帯が暮らす、まったく新しい街並みが誕生する予定です。

気になる「坪単価」と資産価値を予想

さて、これほど好条件の立地となると、気になるのはやはり「お値段」ですよね。

現在の春日部市中央1丁目付近の公示地価は、平均で約70万円/坪前後。駅に近い商業エリアでの直近の取引事例では、120万円〜140万円/坪に達することもあります。

昨今の建築資材の高騰や人件費の上昇を考慮すると、新しく誕生する大規模マンションの坪単価は200万円〜240万円程度（70㎡で4,000万円台後半〜5,000万円台）がボリュームゾーンになるのではないかと予測されます。

【最新】春日部エリアの新築・中古マンション相場比較

結論から言うと、現在の春日部駅周辺のマンション相場は上昇傾向にあり、ヨーカドー跡地の物件は「市内最高値クラス」になることが予想されます。

その理由は、近隣の公示地価が商業地で坪単価120万円を超えており、さらに建築コストの上昇が続いているためです。

具体的な数字で比較してみましょう。

※中古相場は直近の取引事例より算出。新築予想は近年の資材高騰と立地条件を考慮したプロの予測です。

「高すぎない？」と感じる方への判断材料

「春日部で5,000万円前後は高いな…」と感じる方も多いかもしれません。しかし、以下の3点を天秤にかけてみてください。

1. 圧倒的な「駅近・大規模」の希少性： 460戸という規模は、将来売りに出す際の「指名買い」に繋がります。
2. 2031年の鉄道高架化： 完成すれば踏切のイライラが解消され、駅西口の価値はさらに一段階上がると見られています。
3. 資産価値の守りやすさ： 「サトーココノカドー」のモデル地という知名度は、意外にも全国的なブランド力として機能します。

プロの独り言

今の相場だけを見ると「高い」と感じますが、10年後の「高架化された春日部」を想像すると、このタイミングが最後の「買い時」になる可能性も秘めています。

※ご注意 上記の数値は、周辺の公示地価や近隣の取引事例に基づいた独自の予測であり、確定した販売価格ではありません。投資や購入を検討される際は、必ず分譲主からの公式発表をご確認ください。

しかし、春日部駅は将来的に「鉄道高架化」も控えており、駅周辺の回遊性はさらに向上します。利便性が高まることで、資産価値が落ちにくいエリアとしての注目度は今後さらに高まっていくでしょう。

ナビゲーターの視点： 「春日部駅西口は、今まさに『古き良き商業の街』から『暮らしの利便性が極まる街』への過渡期にあります。新築マンションの価格は決して安くはありませんが、駅近の大規模物件は中古になっても価格が下がりにくい、いわゆる『資産性の高い物件』になりやすいのが特徴です。

購入を検討されている方は、まずは周辺の中古マンションの内覧などを通じて、今の春日部の『リアルな空気感と相場感』を肌で感じておくことをおすすめします！」

まとめ：旧イトーヨーカドー春日部店跡地の再開発が本格化！

結論として、旧イトーヨーカドー春日部店跡地の再開発は、単なるマンション建設にとどまらず、西口エリア全体の「居住性の質」を底上げする一大プロジェクトと言えます。

その理由は、460戸のマンションに戸建てや賃貸が加わり、さらに駅の高架化事業と連動することで、街全体のインフラが最新のものへアップデートされるからです。

例えば、新しい住民が増えることで、今は少し寂しくなった駅前の通りに新しいカフェやショップがオープンする……そんなポジティブな循環が生まれる未来もそう遠くないはずです。

慣れ親しんだイトーヨーカドーの記憶を大切にしながら、新しく生まれ変わる春日部の風景を、温かく見守っていきたいですね！

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