ジムニー ノマドの価格は、5速マニュアルトランスミッション（MT）が265万1000円、4速オートマチックトランスミッション（AT）が275万円と、非常に手頃な設定となっています。この価格帯は、同クラスの他のSUVと比較しても競争力があり、特にオフロード性能を求めるユーザーにとって魅力的な選択肢となるでしょう。
スズキ ジムニー ノマドの価格や性能『インドで生産日本に逆輸入』
スズキのジムニー ノマドは、2025年4月3日に発売される予定で、ジムニーシリーズにおいて初めての5ドアモデルです。この新型モデルは、特にオフロード性能を重視しつつ、居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトSUVとして設計されています。開発者は、悪路走破性を維持しながらも、リアドアの採用やホイールベースの延長により、後席の居住性を大幅に改善したと述べています。
ジムニー ノマドの価格は、5速マニュアルトランスミッション（MT）が265万1000円、4速オートマチックトランスミッション（AT）が275万円と、非常に手頃な設定となっています。この価格帯は、同クラスの他のSUVと比較しても競争力があり、特にオフロード性能を求めるユーザーにとって魅力的な選択肢となるでしょう。
ジムニー ノマドは、インドの工場で生産され、日本に逆輸入される形で販売されます。このモデルは、全長とホイールベースが拡大されており、特に後席の居住性と乗降性が向上しています。具体的には、後席に座った際の膝先空間が広がり、乗降時の利便性も改善されています。これにより、家族や友人とのドライブがより快適になることが期待されています。
ジムニー ノマドは、インドの工場で生産され、日本に逆輸入されるモデルです。インドでは2023年にすでに発売されており、その成功を受けて日本市場でも販売が開始されることとなりました。この逆輸入車という形態は、コストパフォーマンスの面でも注目されており、ユーザーにとっては新たな選択肢を提供することになります。
価格の詳細
スズキのジムニー ノマドは、5速マニュアルトランスミッション（MT）が265万1000円、4速オートマチックトランスミッション（AT）が275万円という価格設定で登場します。この価格は、ジムニーシリーズの中でも競争力があり、特にオフロード性能を重視したモデルとしての価値を反映しています。ジムニー ノマドは、特に悪路走破性を求めるユーザーにとって魅力的な選択肢となるでしょう。
4速ATモデルは、5速MTモデルに比べて9万9000円高いものの、クルーズコントロール機能が追加されている点が大きな魅力です。この機能は、長距離ドライブや渋滞時において、運転の負担を軽減し、快適な走行を実現します。特にオフロード走行を楽しむユーザーにとって、こうした先進的な装備は大きな利点となるでしょう。
ジムニー ノマドの価格設定は、従来のジムニーシエラに比べて約26%の価格アップとなっています。この価格上昇は、5ドア化による利便性の向上や、装備の充実を反映したものです。ユーザーは、より広い室内空間や快適な乗り心地を享受できるため、価格に見合った価値を感じることができるでしょう。
日本市場において、ジムニー ノマドはインドに次いで最も安く購入可能なモデルとして位置付けられています。この点は、特にコストパフォーマンスを重視する消費者にとって大きな魅力です。ジムニー ノマドは、オフロード性能と日常使いの両方を兼ね備えたモデルであり、幅広いユーザー層にアピールすることが期待されます。
エンジンスペック
スズキのジムニー ノマドには、1.5リットルのK15B型エンジンが搭載されています。このエンジンは、ジムニーシエラと同じ仕様で、直列4気筒のガソリンエンジンです。K15B型エンジンは、軽量でコンパクトな設計が特徴であり、オフロード性能を重視した設計においても高い信頼性を誇ります。
K15B型エンジンは、最高出力102psを6000rpmで発揮し、最大トルク130Nmを4000rpmで生み出します。このパフォーマンスは、特にオフロード走行時において、必要な加速力とトルクを提供し、悪路での走破性を高める要因となっています。エンジンの特性は、日常の街乗りから本格的なオフロードまで幅広く対応可能です。
ジムニー ノマドの駆動レイアウトは4WDであり、これにより優れたトラクションと安定性を実現しています。4WDシステムは、特に悪路や滑りやすい路面での走行時に、その真価を発揮します。これにより、ドライバーは自信を持って様々な地形を走破することが可能です。 6 5
ジムニー ノマドでは、トランスミッションとして5速マニュアル（5MT）と4速オートマチック（4AT）の選択が可能です。これにより、ドライバーは自分の運転スタイルや好みに応じて、より快適なドライブを楽しむことができます。特に、オフロード走行を重視するユーザーには、5MTの選択が好まれる傾向があります。 5 1
装備内容
ジムニー ノマドの内装は、ジムニーシエラと共通のデザインを採用しており、機能性とスタイルを兼ね備えています。特に、インパネ周辺はシエラと同様のレイアウトで、運転手にとって使いやすい設計が施されています。この共通性により、ジムニーシリーズのファンにとっても親しみやすい内装となっています。
内装の質感を高めるために、本革巻きのステアリングホイールが採用されており、運転中の快適さを向上させています。また、エアコン吹き出し口の装飾もシエラと同様のデザインが施されており、全体的に高級感を演出しています。これにより、ドライバーはより快適なドライブを楽しむことができます。
後席にはリクライニング機能が備わっており、居住性が大幅に向上しています。特に、ホイールベースの拡大により、後席の膝周りのスペースが広がり、快適な乗り心地を実現しています。このような工夫により、長時間のドライブでも疲れにくく、家族や友人との移動がより快適になります。
荷室の設計も非常に実用的で、後席を使用しているときでも590mmの長さを確保しています。さらに、後席を倒すことで荷室の長さは1240mmまで拡大し、大きな荷物も楽に積むことができます。このような柔軟な荷室設計は、アウトドアや旅行に最適で、様々なシーンでの利用を可能にします。
競合車との比較
ジムニー ノマドの競合車として、ダイハツ ロッキーが挙げられます。ロッキーは全長3995mmのコンパクトな5ドアSUVで、ジムニー ノマドと同様にオフロード性能を重視しています。特に、ロッキーはそのサイズ感とデザインから、都市部での取り回しやすさも兼ね備えており、日常使いにも適しています。
ダイハツ ロッキーは、1.0Lターボエンジンと1.2Lエンジンを搭載しており、ユーザーは2WDと4WDの選択肢から自分のライフスタイルに合ったモデルを選ぶことができます。この柔軟性は、特に都市部での使用を考慮した設計であり、燃費性能も優れているため、経済的な選択肢としても魅力的です。
ホンダ WR-Vは、全長4325mmとジムニー ノマドよりも大きなボディを持ち、1.5Lエンジンを搭載しています。このサイズは、広い室内空間を提供し、ファミリーカーとしての機能性を高めています。WR-Vは、街乗りからレジャーまで幅広く対応できるため、日常使いにおいても非常に便利です。
ジムニー ノマドは、ラダーフレームを採用した本格的なオフローダーであり、他の競合車とは一線を画しています。この構造は、耐久性と剛性を高め、悪路走破性を向上させるために設計されています。ジムニー ノマドは、オフロード性能を重視するユーザーにとって、唯一無二の存在となるでしょう。
燃費と環境性能
スズキのジムニー ノマドは、燃費性能においても優れた数値を誇ります。5速マニュアルトランスミッション（5MT）では15.4km/L、4速オートマチックトランスミッション（4AT）では13.6km/Lを実現しています（WLTCモード）。この燃費性能は、日常の使用においても経済的な選択肢となり、特にオフロード走行を楽しむユーザーにとっても魅力的です。
ジムニー ノマドは、1.5リットルの排気量を持つK15B型エンジンを搭載しています。このエンジンは、無鉛レギュラーガソリンを使用し、優れた出力とトルクを発揮します。特に、オフロード走行時においても力強い加速を実現し、様々な地形に対応できる性能を持っています。
ジムニー ノマドは、環境性能にも配慮した設計が施されています。具体的には、ヒルホールドコントロールとヒルディセントコントロールが搭載されており、これにより急勾配の坂道でも安定した走行が可能です。これらの機能は、特にオフロード走行時において、ドライバーの負担を軽減し、安全性を向上させる役割を果たします。
さらに、ジムニー ノマドにはブレーキLSDトラクションコントロールが搭載されており、これにより悪路での走行安定性が大幅に向上しています。このシステムは、タイヤのスリップを感知し、必要に応じてブレーキを自動的に調整することで、より安全で快適な走行を実現します。特にオフロード環境では、その効果を実感できるでしょう。
